גורמים ושיטות לסימני התכווצות על פני החלקים המעוצבים בהזרקה

סימני כיווץ מתרחשים על פני החלק המעוצב הזרקתי, המתייחס לשקעים המקומיים הנוצרים על פני החלק של החלק הזרוק. סימני כיור נוצרים בדרך כלל בקיר העבה המקומי של חלקים מעוטרים בהזרקה, או בחלק האחורי של בליטות כמו צלעות ועמודי בורג. בחלקים המעוצבים של מכוניות הזרקה, החלק האחורי של מבנים כמו עמדות בורג, צלעות או אבזמים נוטים לסימני כיור.


סיבות:סימני הצטמקות נגרמים כתוצאה מהיעדר שמירת לחץ יעילה וכיווץ במהלך צינון החלקים המעוצבים.


פיתרון:


לסימני הכיור בגב עמוד הבורג, אמצעי שיפור נפוץ הוא להוסיף מבנה מכתש בשורש עמוד הבורג. צמצם את עובי הקיר המקביל. ככל שעובי הקיר המקביל קטן יותר, כך הסבירות כי סימני הכיור יהיו על פני החלק המעוצב הזרוע. כאשר עובי הקיר המקביל בשורש עמוד הבורג קרוב לעובי הקיר T של החלק המעוצב בהזרקה, למעשה אין סיכון לסימני כיור על החלק המעוצב.

חלקי הזרקת רכב משתמשים בדרך כלל בחומרי PP שונים. בהשוואה לפלסטיק הנדסי, PP שונה הוא בעל מודול אלסטי נמוך יותר והתנגדות נמוכה יותר לעיוות. יש צורך להבטיח את חוזקם של חלקים מעוצבים בהזרקה מהתכנון המבני. שיטה נפוצה היא להוסיף צלעות בעיצוב המוצר. הבחירה בעובי הצלע קשורה לשאלה האם מיוצרים סימני הצטמקות על פני החלק המעוצב. עבור פולימרים קריסטליים, מכיוון שהתגבשות תגרום להתכווצות לאחר מכן, עובי שורש הצלעות צריך להיות דק יותר. מומלץ לא לחרוג מ- 1 / 3 מעובי הקיר, אחרת קל ליצור סימני התכווצות בגב; ולגבי פולימרים אמורפיים, בגלל הצטמקות קטנה יותר, עובי שורש הצלע יכול להיות עבה כראוי, אך מומלץ שלא לחרוג מ- 1 / 2 מעובי הקיר. כאשר עיצוב הצלעות אינו סביר, קל ליצור סימני כיור בגב. במידת האפשר, תכנן את צלעות החיזוק מאחורי משטח המעבר בו נפגשים שני המטוסים. גם אם ישנם סימני כיור קלים, ניתן להסתיר את סימני הכיור בצורה גאונית עקב השפעת המיסוך של משטח המגן.


תכנון מבני סביר. לפגושים ברכב יש דרישות קפדניות לגבי המראה. גם אם ישנם סימני כיור קלים על החלקים המעוצבים בהזרקה, הם יהיו מאוד ברורים לאחר הצביעה, מה שמציב דרישות גבוהות יותר לעיצוב המבנה. בשל צרכי ההרכבה, חלקים מעוצבים להזרקה לרכב מתוכננים לעיתים קרובות עם אבזמים רבים מאחורי המראה. עיצוב הגודל של האבזם חשוב מאוד. אם עובי הקיר דק, חוזק האבזם אינו מספיק, וקל לייצר חוסר דבק במהלך ההזרקה; עובי דופן עבה יפיק סימני כיור. הפיתרון הטוב ביותר הוא להפחית את עובי הקיר של שורש האבזם, שלא רק פותר את בעיית חוזק האבזם, אלא גם נמנע מסימני כיור, ובמקביל מבטיח דפוס הזרקה חלק. שורש האבזם אינו מדלל, וסימני התכווצות נוצרים בקלות במהלך דפוס ההזרקה.